Die Fragen, die alle stellen.

Die Klasse B startet bei uns mit einem Grundbetrag von 200 €. Darin stecken die Verwaltung und der komplette Theorieunterricht. Jede Übungsstunde kostet 60 €, genau wie jede Sonderfahrt. Für die Theorieprüfung kommt ein Vorstellungsentgelt von 50 € dazu. Für die praktische Prüfung sind es 210 €. Was am Ende zusammenkommt, hängt vor allem an einer Zahl: wie viele Übungsstunden du bis zur Prüfungsreife brauchst. Jeden einzelnen Preis findest du auf unserer Preise-Seite, dieselben Zahlen wie auf dem Aushang bei uns im Büro.

In der Klasse B kostet die Übungsstunde 60 €. Eine Fahrstunde dauert bundesweit 45 Minuten, das legt keine Fahrschule selbst fest. Die besonderen Ausbildungsfahrten über Land, auf der Autobahn und bei Dunkelheit kosten in der Klasse B denselben Betrag. Für Motorrad, Anhänger, LKW und Bus gelten eigene Sätze. Alle stehen offen auf unserer Preise-Seite.

Ein Teil der Kosten geht direkt an andere Stellen und läuft nie über uns. Dazu gehören der Sehtest beim Optiker, der Erste-Hilfe-Kurs, die biometrischen Passbilder und der Antrag bei der Führerscheinstelle. Auch die Prüfgebühren des TÜV zahlst du dort und nicht bei uns. Wir sagen dir diese Kosten trotzdem vor dem Start, damit dich später keine Rechnung überrascht.

Du zahlst bei uns nie alles auf einmal. Der Grundbetrag fällt zu Beginn an, Fahrstunden und Prüfungen rechnen wir laufend ab. Dadurch verteilen sich die Kosten über die gesamte Ausbildung, statt als ein großer Betrag am Anfang zu stehen. Ein Finanzierungsmodell über einen externen Anbieter gibt es bei uns nicht. Wenn du unsicher bist, rechnen wir deinen Fall vor der Anmeldung einmal in Ruhe durch.

Weil niemand seriös vorhersagen kann, wie viele Übungsstunden du brauchst und genau daran hängt die Endsumme. Alles andere legen wir offen: Grundbetrag, Übungsstunde, Sonderfahrten, Vorstellungsentgelte. Damit kannst du selbst rechnen, sobald klar ist, wie viele Stunden bei dir realistisch sind. Sobald wir deinen Stand kennen, sagen wir dir eine realistische Zahl.

Ein festes Datum kann dir keine Fahrschule seriös versprechen. Es hängt an drei Dingen. Erstens am Pflichtstoff: Vor der Theorieprüfung müssen alle vorgeschriebenen Doppelstunden sitzen. Zweitens an dir. Wer wöchentlich fährt, ist deutlich früher fertig als jemand mit einer Stunde im Monat. Drittens an den freien Prüfungsterminen beim TÜV. Wenn es schnell gehen muss, ist der Intensivkurs der kürzeste Weg.

In fünf Schritten. Du meldest dich bei uns an und stellst den Antrag bei der Führerscheinstelle. Dann startet der Theorieunterricht, die ersten Fahrstunden können parallel laufen. Ist der Stoff durch, kommt die Theorieprüfung beim TÜV. Danach folgen Übungsstunden und die vorgeschriebenen Sonderfahrten. Zum Schluss die praktische Prüfung und danach fährst du selbst nach Hause. Den ganzen Weg zeigen wir dir auf der Ablauf-Seite.

Deutlich schneller als im normalen Ablauf, weil der Theoriestoff gebündelt läuft statt über Wochen verteilt. Sobald die Theorie sitzt, takten wir deine Fahrstunden eng hintereinander, damit du in Schwung bleibst. Das klappt nur, wenn du in dieser Zeit wirklich verfügbar bist. Ferien, Urlaub oder eine freie Phase zwischen Schule und Job. Die Plätze sind begrenzt, frag also früh an. Mehr dazu steht auf der Intensivkurs-Seite.

In der Regel sehr kurzfristig. Du meldest dich online an, wir melden uns spätestens am nächsten Werktag bei dir. In die Theorie steigst du beim nächsten Block ein. Was dir dort fehlt, holst du im Block danach nach. Die Termine stehen im Theorieplan auf unserer Website.

Ja, und das ist auch der schnellste Weg. Sobald dein Antrag bei der Führerscheinstelle gestellt ist, kannst du mit den Fahrstunden beginnen, während der Theorieunterricht noch läuft. Nur die Reihenfolge der Prüfungen ist fest: erst die Theorieprüfung, dann die praktische. Die Sonderfahrten legen wir bewusst ans Ende, weil sie dann am meisten bringen.

Für das Auto gilt die Klasse B ab 18. Mit BF17 startest du die Ausbildung schon ab 16,5 Jahren und fährst danach in Begleitung. Beim Motorrad beginnt A1 ab 16. A2 folgt ab 18. Die offene Klasse A gibt es im Direkteinstieg ab 24. Über den Stufenaufstieg von A2 bekommst du sie schon ab 20.

Mitbringen solltest du einen gültigen Ausweis, ein biometrisches Passbild, die Sehtestbescheinigung und den Nachweis über den Erste-Hilfe-Kurs. Bist du noch nicht volljährig, unterschreibt ein Elternteil mit. Mit diesen Unterlagen stellst du den Antrag auf die Fahrerlaubnis bei der Führerscheinstelle deines Wohnorts, für Hilden ist das der Kreis Mettmann. Fehlt dir noch etwas, ist das kein Problem: Du kannst dich anmelden und nachreichen. Wir sagen dir, was in welcher Reihenfolge dran ist.

Den Sehtest machst du bei einem Optiker oder Augenarzt mit amtlicher Anerkennung, er dauert etwa zehn Minuten. Verlangt wird eine Sehschärfe von mindestens 0,7 auf beiden Augen. Brille oder Kontaktlinsen sind erlaubt. Es zählt der korrigierte Wert. Reicht es nicht, brauchst du ein augenärztliches Gutachten. Das ist Routine und kein Ausschlusskriterium. Bei der Antragstellung darf die Bescheinigung nicht älter als zwei Jahre sein.

Neun Unterrichtseinheiten, in der Praxis also ein Tag. Anbieter sind zum Beispiel DRK, Johanniter, Malteser oder ASB, Termine gibt es meist auch am Wochenende. Der Kurs zählt für alle Führerscheinklassen, du machst ihn also nur einmal. Die Bescheinigung brauchst du für den Antrag bei der Führerscheinstelle.

Zuständig ist immer die Führerscheinstelle deines Wohnorts. Wohnst du in Hilden, Haan, Erkrath oder Langenfeld, ist das der Kreis Mettmann. Wohnst du in Düsseldorf oder Solingen, läuft der Antrag über deine eigene Stadt. Die Behörde prüft deine Unterlagen und gibt den Prüfauftrag für den TÜV frei, das kann einige Wochen dauern. Deshalb gilt: Antrag früh stellen, am besten direkt bei der Anmeldung.

Ja, und zwar zu jedem Zeitpunkt der Ausbildung. Deine bisherige Fahrschule stellt einen Ausbildungsnachweis aus. Darauf steht, welche Theorie und welche Pflichtfahrten du schon hast. Was erledigt ist, zählt weiter. Du fängst nicht bei null an. Den Papierkram zum Wechsel übernehmen wir. Sag uns einfach, wo du gerade stehst, den Rest klären wir.

Am schnellsten online: Formular ausfüllen, abschicken, fertig, das dauert keine zwei Minuten. Wir melden uns spätestens am nächsten Werktag und besprechen deinen Start. Lieber persönlich? Dann komm im Büro in Hilden vorbei oder ruf an. Unterlagen kannst du nachreichen. Dein Start hängt nicht daran, dass am ersten Tag jedes Papier auf dem Tisch liegt.

B197 heißt: Du lernst auf Automatik und machst auch die Prüfung auf Automatik, bekommst aber den vollwertigen Autoführerschein für Schalter und Automatik. Dafür brauchst du mindestens zehn Fahrstunden auf einem Schaltwagen. B78 ist die reine Automatik-Fahrerlaubnis: Im Führerschein steht die Schlüsselzahl 78, und damit darfst du nur Automatik fahren. Wenn du unsicher bist, nimm B197, die Beschränkung später wieder loszuwerden ist aufwendiger, als die Schaltstunden jetzt mitzunehmen.

BF17 ist das begleitete Fahren ab 17, geregelt in § 48a FeV. Inhaltlich ist es die normale Klasse B: gleiche Theorie, gleiche Pflichtfahrten, gleiche Prüfung. Nach bestandener Prüfung fährst du bis zum 18. Geburtstag nur mit einer eingetragenen Begleitperson. Die muss mindestens 30 Jahre alt sein. Sie muss die Klasse B seit fünf Jahren ununterbrochen besitzen. Und sie darf höchstens einen Punkt in Flensburg haben. Mehrere Begleitpersonen sind erlaubt. Eltern, große Geschwister, Nachbarn.

Mit der Schlüsselzahl B196 fährst du 125er-Motorräder auf deinen Autoführerschein, ohne eine neue Prüfung abzulegen. Geregelt ist das in § 6a FeV. Du musst mindestens 25 Jahre alt sein. Und du musst die Klasse B seit fünf Jahren besitzen. Die Schulung besteht aus vier Theorie-Einheiten. Dazu kommen fünf Fahrübungen auf dem Motorrad. Danach trägt die Führerscheinstelle die 196 in deinen Führerschein ein, gültig ist sie allerdings nur in Deutschland.

A1, A2 und A, von der 125er bis zur offenen Klasse. A1 startet ab 16 Jahren. Erlaubt sind dort Maschinen bis 125 cm³. A2 geht ab 18 los. Die Leistung ist dabei auf 35 kW begrenzt. Die Klasse A hat gar keine Leistungsgrenze. Für die Motorradklassen kommt beim Theorieunterricht mehr Zusatzstoff dazu als beim Auto, der Grundstoff bleibt gleich.

Sobald dein Anhänger schwerer wird, als die Klasse B abdeckt. Anhänger bis 750 kg sind mit Klasse B immer erlaubt. Schwerere nur dann, wenn Auto und Anhänger zusammen unter 3.500 kg bleiben. Alles darüber ist die Klasse BE. Dort darf der Anhänger allein bis 3.500 kg wiegen. Eine zusätzliche Theorieprüfung brauchst du nicht, wenn du die Klasse B schon hast. Vorgeschrieben sind fünf Pflichtfahrten nach der FahrschAusbO, danach folgt die praktische Prüfung.

Ja. C und CE für den LKW, D und DE für den Bus. Voraussetzung ist immer die Klasse B. Dazu kommen eine ärztliche und eine augenärztliche Untersuchung, denn diese Klassen sind befristet. Die Fahrerlaubnis gilt fünf Jahre und wird danach verlängert, in der Regel ohne neue Fahrprüfung. Wichtig zu wissen: Wir bilden für Selbstzahler und Arbeitgeber aus, nicht über einen Bildungsgutschein der Agentur für Arbeit. Die Preise für alle vier Klassen stehen auf der Preise-Seite.

Die Klasse C bekommst du regulär ab 21 Jahren. Mit einer Grundqualifikation nach dem Berufskraftfahrer-Qualifikationsgesetz geht sie schon ab 18. Für den Bus liegt die reguläre Grenze bei 24 Jahren, mit Grundqualifikation entsprechend früher. In allen Fällen brauchst du vorher die Klasse B und die ärztlichen Nachweise. Was in deinem Fall gilt, klären wir in einem kurzen Gespräch. Es hängt auch davon ab, ob du beruflich fahren willst.

Auto: B, B197, B78 und BF17. Anhänger: BE. Zwei Räder: A1, A2, A und die 125er-Erweiterung B196. LKW und Bus: C, CE, D und DE. Dazu kommt das Aufbauseminar ASF für Fahranfänger in der Probezeit. Alles unter einem Dach in Hilden, vom Kleinwagen bis zum Sattelzug. Die Details je Klasse findest du unter Führerscheinklassen.

Für den Ersterwerb der Klasse B sind es 12 Doppelstunden Grundstoff. Dazu kommen 2 Doppelstunden klassenspezifischer Zusatzstoff. Eine Doppelstunde dauert 90 Minuten. Vorgeschrieben ist das in der Fahrschüler-Ausbildungsordnung (FahrschAusbO), die Zahlen sind in ganz Deutschland gleich, egal bei welcher Fahrschule. Hast du bereits eine andere Klasse, reduziert sich der Grundstoff auf sechs Doppelstunden.

Wir unterrichten im Block: sieben Termine, verteilt auf zwei Wochen. In der ersten Woche von Dienstag bis Freitag, in der zweiten von Dienstag bis Donnerstag. Jeder Termin bringt zwei Themen. Am Ende der zwei Wochen hast du alle 14 gehört. Welcher Tag welches Thema hat und wann er läuft, steht im Theorieplan auf unserer Website.

Die Theorieprüfung machst du am Computer beim TÜV, in Nordrhein-Westfalen ist er die zuständige Technische Prüfstelle. Beim Ersterwerb der Klasse B bekommst du 30 Fragen aus dem amtlichen Fragenkatalog. Bestanden hast du mit höchstens 10 Fehlerpunkten. Zwei falsche Fragen aus der höchsten Punktkategorie bedeuten trotzdem: nicht bestanden. Erweiterst du eine bestehende Klasse, sind es 20 Fragen. Dein Ergebnis erfährst du direkt im Anschluss.

Mit dem Unterricht und der Lern-App, die du von uns bekommst. Darin steckt der amtliche Fragenkatalog. Du übst also genau die Fragen, die drankommen können. Besser jeden Tag ein paar Bögen als einmal pro Woche alles am Stück; Wiederholung schlägt Marathon. Wenn ein Thema hakt, sprich es im Unterricht an. Genau dafür ist er da.

Zwölf Monate. In dieser Zeit musst du die praktische Prüfung bestehen, sonst verfällt die Theorie und du machst sie noch einmal. Das ist der Hauptgrund, warum wir dich nach der Theorieprüfung nicht ewig warten lassen. Wir planen deine Praxis so, dass die Frist gar nicht erst eng wird.

Wiederholen, mehr nicht. Die Fahrerlaubnis-Verordnung schreibt eine Wartezeit von zwei Wochen vor, danach darfst du erneut antreten. Wie oft du wiederholen darfst, ist nicht begrenzt, jeder Versuch kostet aber wieder Prüfgebühr und Vorstellungsentgelt. Vor dem zweiten Anlauf schauen wir uns an, woher die Fehler kamen. Meistens sind es zwei oder drei Themengebiete und nicht der ganze Katalog.

Gesetzlich vorgeschrieben sind für die Klasse B zwölf Sonderfahrten, festgelegt in der Fahrschüler-Ausbildungsordnung (FahrschAusbO). Sie teilen sich so auf: fünf Fahrten über Land. Vier auf der Autobahn. Drei bei Dunkelheit. Dazu kommen die normalen Übungsstunden. Dafür gibt es keine gesetzliche Zahl, weil jeder unterschiedlich schnell lernt. Wie viele du realistisch brauchst, sagen wir dir ehrlich, sobald wir dich gefahren gesehen haben. Zur Prüfung stellen wir dich vor, wenn es sitzt, nicht, um einen Termin zu füllen.

Der Prüfer des TÜV setzt sich hinten ins Auto, dein Fahrlehrer sitzt neben dir. Es beginnt mit ein paar Fragen zum Fahrzeug, danach fährst du los. Für die Klasse B dauert die Prüfungsfahrt mindestens 55 Minuten. Dabei kommen Grundfahraufgaben dran, zum Beispiel Einparken, Wenden oder eine Gefahrbremsung. Gefahren wird in der Umgebung, die du aus deinen Fahrstunden kennst. Das Ergebnis bekommst du direkt nach der Fahrt.

Abgenommen wird sie vom TÜV, in Nordrhein-Westfalen ist er die Technische Prüfstelle für den Führerschein. Gefahren wird im Raum Hilden und Kreis Mettmann. Genau dort üben wir auch: Kreisverkehre, Landstraßen, die typischen Stellen. So fährst du am Prüfungstag keine Strecke, die du noch nie gesehen hast. Wann und wo es losgeht, sagen wir dir rechtzeitig vorher.

Erst mal durchatmen: Das beendet gar nichts. Nach der Fahrerlaubnis-Verordnung darfst du frühestens zwei Wochen später wieder antreten. Vorher gehen wir gemeinsam durch, woran es lag, und üben genau diesen Punkt, oft ist es eine einzelne Situation und nicht das Fahren an sich. Behalte dabei die Frist im Blick: Deine bestandene Theorieprüfung gilt zwölf Monate. Ein paar zusätzliche Fahrstunden vor dem zweiten Versuch sind völlig normal.

Ja. Geprüft wirst du auf dem Ausbildungsfahrzeug, auf dem du gelernt hast. Du sitzt am Prüfungstag also in einem Auto, das du kennst. Entscheidend ist dabei die Getriebeart: Wer auf Automatik geprüft wird, bekommt entweder die Schlüsselzahl 78 oder geht den Weg über B197. Für Motorrad, Anhänger, LKW und Bus gilt dasselbe Prinzip mit dem jeweils passenden Ausbildungsfahrzeug.

Sag uns so früh wie möglich Bescheid, dann kostet dich das nichts. Kurzfristige Absagen sind das Problem, weil die Zeit dann für alle anderen verloren ist. Ruf im Zweifel lieber einmal zu viel an als zu wenig. Krank ist krank. Dafür hat bei uns niemand ein Problem.

Zwei Jahre, gerechnet ab dem Tag, an dem dir die Fahrerlaubnis erteilt wird, so steht es in § 2a StVG. Bei BF17 beginnt sie schon mit 17. Sie ist damit meist vor deinem 19. Geburtstag vorbei. Machst du in dieser Zeit einen schweren Verstoß, verlängert die Behörde die Probezeit auf vier Jahre. Zusätzlich ordnet sie ein Aufbauseminar an.

Das ASF ist ein Pflichtseminar für Fahranfänger in der Probezeit. Angeordnet wird es von der Führerscheinstelle, nach einem schweren Verstoß oder nach zwei leichteren. Der Kurs besteht aus vier Sitzungen und einer Fahrprobe. Am Ende bekommst du die Teilnahmebescheinigung für die Behörde. Bei uns in Hilden kostet das ASF 299 €, mit festen Terminen, damit du die Frist sicher hältst. Sachlich und ohne Moralpredigt: Es geht ums Weiterkommen.

Dann wird die Fahrerlaubnis entzogen. Wer das angeordnete Aufbauseminar nicht innerhalb der gesetzten Frist nachweist, verliert den Führerschein, das steht in § 2a StVG und ist kein Ermessensspielraum der Behörde. Deshalb: Sobald der Brief da ist, melde dich für einen Termin an. Wenn es zeitlich knapp wird, sag es uns direkt, dann suchen wir den nächstmöglichen Platz.

Unser Büro liegt an der Gerresheimer Straße 88 in Hilden, Kreis Mettmann. Anmeldung, Beratung und der komplette Theorieunterricht finden hier statt. Fahrschule 26 ist inhabergeführt, Inhaber ist Hakim Majjouti. Du sprichst hier direkt mit den Leuten, die dich später ausbilden. Anfahrt und Karte findest du auf der Standort-Seite.

Das entscheidest am Ende du, aber es gibt Punkte, an denen du eine gute Fahrschule erkennst. Kannst du den kompletten Preisaushang lesen, bevor du unterschreibst? Ist der Theorieplan online und aktuell? Sagt dir jemand ehrlich, wo du stehst, statt dich nur weiterzubuchen? Bei Fahrschule 26 stehen Preise und Theorieplan vollständig auf der Website, und die Fahrschule ist inhabergeführt. Schau es dir an und vergleich in Ruhe. Genau dafür liegt es offen.

Das Büro ist an sechs Tagen in der Woche besetzt, von Montag bis Samstag. Sonntags haben wir zu. Die genauen Bürozeiten stehen auf der Kontakt-Seite, die Termine für den Theorieunterricht im Theorieplan. Wenn es zeitlich nicht passt, schreib uns einfach. Wir melden uns spätestens am nächsten Werktag zurück.

Nach Absprache ja. Eine Abholung zu den Fahrstunden ist im Einzugsgebiet möglich, neben Hilden also auch in Haan, Erkrath, Langenfeld, Solingen-Ohligs und Düsseldorf-Süd. Sag uns bei der Terminabsprache, wo du stehst, automatisch passiert es nicht.

Ja, das ist unser Einzugsgebiet. Anmeldung und Theorieunterricht laufen bei uns in Hilden, zu den Fahrstunden kommen wir zu dir. Dazu gehören Haan, Erkrath, Langenfeld, Solingen-Ohligs und der Düsseldorfer Süden. Wohnst du im Kreis Mettmann, liegt auch die zuständige Führerscheinstelle gleich um die Ecke.

Dann frag uns direkt. Ruf im Büro an, schreib uns per WhatsApp oder nutz das Kontaktformular. Wir antworten spätestens am nächsten Werktag. Für die längeren Themen rund um Kosten, Dauer, Automatik und BF17 gibt es außerdem den Ratgeber auf dieser Website. Und wenn du lieber persönlich sprichst: Komm im Büro in Hilden vorbei.