A1 oder B196: welcher Weg auf die 125er lohnt sich?

Zwei Wege auf dieselbe Maschine. Der eine geht ab 16 und gilt europaweit, der andere ohne Prüfung, aber nur in Deutschland.

4 Min. Lesezeit

Der wichtigste Unterschied

A1 ist eine eigene Führerscheinklasse. Du machst Theorie- und Praxisprüfung und darfst danach in ganz Europa 125er fahren.

B196 ist eine Schlüsselzahl auf deinem Autoführerschein. Du machst eine Schulung ohne jede Prüfung, aber die Berechtigung gilt nur in Deutschland.

Wer B196 überhaupt machen darf

Die Voraussetzungen sind eng, und sie schließen die meisten jungen Fahrer aus:

Mindestens 25 Jahre alt
Klasse B seit mindestens fünf Jahren
Vier Einheiten Theorie und fünf Einheiten Praxis zu je 90 Minuten
Keine theoretische und keine praktische Prüfung

Wann A1 die bessere Wahl ist

A1 ist der richtige Weg, wenn du jung bist oder später mehr willst. Ab 16 geht ohnehin nur A1. Und wer A1 hat, steigt später leichter auf A2 und A auf, die Theorieprüfung entfällt dann.

Auch wenn du im Ausland fahren willst, führt kein Weg an A1 vorbei. B196 endet an der deutschen Grenze.

Wann B196 die bessere Wahl ist

B196 lohnt sich, wenn du über 25 bist, den Autoführerschein schon lange hast und einfach im Alltag eine 125er fahren willst. Der Zeitaufwand ist überschaubar, und geprüft wirst du am Ende nicht.

Wer nur pendeln will und nie vorhat, eine größere Maschine zu fahren, ist damit schneller am Ziel.

Was beides kostet

Bei B196 gibt es keinen Grundbetrag. Du zahlst ausschließlich die Fahrstunden. Da die Schulung aus fünf Praxiseinheiten zu je 90 Minuten besteht, sind das zehn Fahrstunden zu 45 Minuten.

Bei A1 kommt ein Grundbetrag dazu, dafür sind Theorie- und Praxisprüfung enthalten. Beide Klassen stehen mit allen Preisen im Preisaushang.

Häufige Fragen

Was nach diesem Artikel erfahrungsgemäß noch offen bleibt.

Andere Frage? Schreib uns

Unter 25 stellt sich die Frage nicht. Dann geht nur A1. Über 25 hängt es daran, ob du im Ausland fahren oder später aufsteigen willst. Wenn ja, nimm A1. Wenn du nur in Deutschland eine 125er fahren willst, ist B196 der kürzere Weg.

Ja, über die Schlüsselzahl B196. Du machst nur die vorgeschriebene Schulung, geprüft wirst du nicht. Voraussetzung ist die Klasse B seit mindestens fünf Jahren und ein Mindestalter von 25.

Mit eingetragener Schlüsselzahl 196 darf die Maschine höchstens 11 kW leisten. Das sind knapp 15 PS. Beim Hubraum ist bei 125 cm³ Schluss. Ohne diese Eintragung berechtigt die Klasse B nicht zum Motorradfahren.

Erst, wenn die Schlüsselzahl 196 in deinem Führerschein steht. Wir stellen dir die Bescheinigung über die Schulung aus, eintragen lassen musst du sie bei der Führerscheinstelle. Wer vorher fährt, fährt ohne Fahrerlaubnis und das ist eine Straftat, kein Bußgeld.

Die Zahlen sehen ähnlich aus, gemeint ist etwas völlig anderes. B196 erlaubt dir die 125er. B197 hat mit Motorrädern nichts zu tun: Das ist die Ausbildung auf Automatik mit zusätzlichen Schaltstunden, damit dein Autoführerschein ohne Automatik-Beschränkung bleibt.

Nein, B196 ist keine Führerscheinklasse und wird nicht angerechnet. Die A1-Ausbildung machst du komplett, inklusive beider Prüfungen. Kürzer wird nur die Theorie: Weil du die Klasse B schon hast, sind es sechs Doppelstunden Grundstoff statt zwölf.

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