Theorie · Klasse B196
B196 ist eine Schulung obendrauf auf deinen Autoführerschein. Sie läuft nicht im Theorieplan mit und endet ohne Prüfung.
Vorgeschrieben sind neun Unterrichtseinheiten. Achtung bei der Zeitangabe: Eine Einheit dauert hier 90 Minuten, nicht 45 wie bei einer normalen Fahrstunde.
Vier davon sind Theorie, fünf sind Praxis. Eine Prüfung gibt es nicht. Dein Fahrlehrer bescheinigt die Teilnahme, und damit gehst du zur Führerscheinstelle.
Der Stoff ist ausschließlich klassenspezifisch. Es geht also nicht um Vorfahrt und Verkehrszeichen, die kennst du. Es geht um das Zweirad.
Inhaltlich entspricht das dem Zusatzstoff der Klasse A1: Fahrphysik und Kurventechnik, Bremsen auf zwei Rädern, Schutzkleidung, und der Punkt, den erfahrene Autofahrer am meisten unterschätzen. Wie schlecht man als Motorradfahrer gesehen wird.
Zwei Bedingungen müssen erfüllt sein, sonst geht es nicht. Beide sind hart, Ausnahmen gibt es keine.
Und die dritte Sache, die niemand vergessen sollte: B196 gilt nur in Deutschland.
Für B196 wartest du auf keinen Theorieabend. Du meldest dich an und fängst mit den Fahrstunden an.
Sechs Fragen, die im Büro fast täglich kommen. Die Zahlen stehen so in der Fahrschüler-Ausbildungsordnung.
Nein. B196 ist eine Schulung mit festem Umfang: neun Einheiten zu je 90 Minuten, vier davon Theorie und fünf Praxis. Sie läuft als eigener Block, getrennt vom Grundstoff.
Nein, es gibt weder eine theoretische noch eine praktische Prüfung. Nach der letzten Einheit bescheinigen wir dir die Teilnahme, und die Führerscheinstelle trägt die Schlüsselzahl 196 ein.
Zwei Bedingungen müssen zusammenkommen. Du musst mindestens 25 Jahre alt sein, und die Klasse B musst du seit mindestens fünf Jahren besitzen. Beides prüft die Führerscheinstelle, bevor sie den Eintrag vornimmt.
Leichtkrafträder bis 125 cm³ Hubraum, begrenzt auf 11 kW Leistung. Die Berechtigung gilt allerdings nur in Deutschland: Im Ausland wird die Schlüsselzahl 196 nicht anerkannt, dort brauchst du die Klasse A1.
Alles, was ein Zweirad vom Auto unterscheidet: Schräglage und Kurventechnik, Bremsen mit zwei getrennten Kreisen, Gesehenwerden im Verkehr, Schutzkleidung und das Fahren in der Gruppe. Die fünf Praxiseinheiten setzen genau das anschließend um.
Ja. Die Schulung ersetzt keine Fahrerlaubnis der Klasse A1 und wird auf sie auch nicht angerechnet, sie schließt sie aber nicht aus.
Für diese Klassen sieht der Theorieteil anders aus.
